目前.汽车密封条组合料材料绝大部分都是采用三元乙丙橡胶(EPDM)。三元乙丙橡胶系由乙烯、丙稀单体加入少众非共轨二烯烃聚合而成。其结构的特点是在聚合物分子主链上无不饱和双键，而在支链上引入了不饱和双键。因而具有优良的耐天候性、耐热性、耐臭氧、耐紫外线性以及良好的加工性能和低压缩永久变形，是生产密封条的首选材料。EPDM作为主要原材料也在不断更新和发展。具有优良的物理性能，又有良好加工性能的新型EPDM可控制分子中长链支化，使其硫化性能更好，并可提高挤出速度和产品的产量。 热塑性弹性体材料(丁PE)，如丁户V、丁PO等是近年来发展的材料，其结构特点是有塑料和橡胶二相组成，在一定程度上兼有了塑料和橡胶的特点.在加工过程中无须硫化，更容易实现精确断面的控制，这些材料既具有弹性体的优良工程性能，又具有塑料的优良特性，既方便加工.同时材料在一定条件下可回用，对环境污染小。 因此.备受整车和密封系统设计者的关注。但由于其弹性较差.压缩永久变形较大.同时在海绵体的制造方面技术尚不够成熟，且价格较高，故其用量受到很大限制。目前，部分用于车窗侧条和玻璃导槽的制造。随着丁PE制造技术的提高和完善.在将来.应用范围将进一步扩大。 对于辅助材料.主要是炭黑、骨架材料、补强剂、增塑剂和硫化剂等也在不断开发新产品，应用于汽车密封条的生产中。橡胶助剂也正朝普高效、节能、低污染性和低毒性的方向发展。汽车密封条行业正日益发展成为汽车工业中的一大重要组成部分。随着中国汽车工业的不断发展，汽车橡胶密封条行业也必须不断创新，积极应用新材料、新工艺、新装备.不断开发新的橡胶密封条产品以满足不同用户的需求。
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